Wielka operacja policji na Ursynowie 15 stycznia zakończyła się sukcesem operacyjnym - rozbito gang zajmujący się handlem ludźmi oraz przestępczością narkotykową. W ręce funkcjonariuszy wpadły osoby odpowiedzialne za ten proceder, a zarzuty usłyszeli dwaj obywatele Ukrainy. Uwolniono również ofiary - dziewięcioro obywateli Ukrainy, w tym trzy kobiety, które zakwalifikowano jako osoby pokrzywdzone, wykorzystywane do pracy przymusowej. Radość z sukcesu służb przyćmiło jednak zdarzenie, do którego doszło kilkadziesiąt godzin później.
Dzień po akcji na Ursynowie, 16 stycznia, doszło do groźnego wypadku na skrzyżowaniu ulic Leszno i Okopowej na warszawskiej Woli. W zdarzeniu brał udział pojazd cywilny oraz policyjny radiowóz przewożący dwie zatrzymane kobiety. Jedną z pasażerek była 18-letnia Anastazja z Ukrainy, która w śledztwie dotyczącym gangu ma status osoby pokrzywdzonej i była jedną z osób wykorzystywanych do przymusowej pracy.
Skutki zderzenia okazały się dramatyczne. Dziewczyna trafiła do szpitala, gdzie przebywa na oddziale intensywnej terapii i przeszła operację.
Sprawa budzi poważne wątpliwości natury proceduralnej. Mecenas Tymoteusz Paprocki, reprezentujący poszkodowaną nastolatkę, przekazał wstrząsające szczegóły dotyczące transportu.
Dziewczyna znajduje się na oddziale intensywnej terapii, gdzie przeszła operację. Grozi jej stała niepełnosprawność
- informuje adwokat.
Według relacji dziewczyny, w momencie wypadku była ona spięta kajdankami i nie miała zapiętych pasów bezpieczeństwa, a samochód poruszał się ze stosunkowo dużą prędkością. Adwokat potwierdza, że 18-latka nie była zabezpieczona pasami. Co zastanawiające, ani prokuratura, ani pełnomocnik nie wiedzą obecnie, dokąd dokładnie zmierzał policyjny samochód w chwili zdarzenia, choć dziewczyna pozostawała do dyspozycji prokuratury ursynowskiej.
Postępowanie w sprawie wypadku wszczęto dopiero 23 stycznia, czyli po tygodniu.
Do tej pory w sprawie wypadku nikt nie otrzymał zarzutów. Postępowanie ma być koordynowane z udziałem Wydziału Wewnętrznego Komendy Głównej Policji (właśc. Biuro Spraw Wewnętrznych Policji - dop. red.)
- poinformował rzecznik warszawskiej prokuratury okręgowej prok. Piotr Antoni Skiba.
Pełnomocnik poszkodowanej ma jednak zastrzeżenia co do tempa i sposobu zbierania materiału dowodowego.
Prawdą jest, że osiemnastolatka nie była zapięta pasami bezpieczeństwa. Mam zastrzeżenia co do zbierania materiałów dowodowych w tej sprawie. Dziwne jest, że w sprawie dotychczas nie powołano biegłych do zbadania okoliczności wypadku
- komentuje mec. Paprocki.
Prawnik zauważa również, że aktywność śledczych w kwestii ustalenia stanu zdrowia uczestników wypadku nastąpiła dopiero po jego oficjalnym zgłoszeniu się do sprawy, czyli 11 dni po zdarzeniu. Dziwi go też brak zarzutów, które stawiane są zazwyczaj w ciągu 48 godzin. Zapowiedział, że w poniedziałek złoży wnioski dowodowe, do do dziś w sprawie nie powołano biegłych do zbadania okoliczności wypadku.
Najnowsze informacje na ten temat tutaj:
::news{"type":"see-also","item":"39470"}
agnik11:53, 31.01.2026
Poszkodowana i skuta kajdankami? Chyba , że policja brała udział w nielegalnym procederze i chciała dziewczyny umiejscowić w innym miejscu, żeby dalej prowadzić ten proceder.
Boom16:21, 31.01.2026
Od momentu zatrzymania to policja odpowiada za bezpieczeństwo zatrzymanego. Dziewczyna była skuta, a policjanci nie zapięli jej pasów.
Tak samo było w Grudziądzu kiedy skuto 18-latka, który wykrwawił się na śmierć bez udzielenia należytej pomocy, bo pałotłuki nie wiedziały gdzie są i jak wezwać karetkę.
Pozostałe komentarze
Użytkownik13:00, 31.01.2026
Naruszono regulamin portalu lub zgłoszono nadużycie. Komentarz został zablokowany przez administratora portalu.
Tubylec19:08, 31.01.2026
Czy hunta sow ieckich okupantów, która rozkradła Polskę, prosiła Putina o tanią siłę roboczą z Ukrainy? Czy są w Polsce firmy polskojęzycznych sowi eckich słupów?
Ciekawski19:14, 31.01.2026
Czy została poddana innym czynnościom? Może spieszyli się do Piaseczna?
grający sad20:39, 31.01.2026
Nic nie jest takie, jakim się wydaje ! Panie Donaldzie, panie Marcinie - kiedy zrobicie porządek w patopolicji ?! Nikt już wam nie wierzy, prognozuję - obudzicie się z ręko w kaczce !💩😡
Łysy11:34, 01.02.2026
Chcieli pewno gdzieś w zaciszu pociupciać !
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09