Potrącenie nastolatka na hulajnodze. Szokujący filmik!

Uważam że za wolno na rozbiegu , szybszy najazd lepszy efekt

Nie wylądował telemarkiem tylko gwiazdą. I coś szybkie te 20 km/h. Na podstawie tego filmu biegły bez problemu określi jego prędkość. On chyba wierzył w cudowną moc chroniącej ustawy, a można też powiedzieć, że nie zachował szczególnej ostrożności. Jadąc czymkolwiek po ddr w tym miejscu miałbym oczy dookoła głowy, widząc, ze auta skręcają i dałbym się zauważyć. I ciekawe czy kierujący hulajnogą miał kartę rowerową?

szalene zabawne, na wschodzie bycie tak zabawnym jest mile widziane

Tam nie ma świateł kierunkowych. Miała zielone do jazdy na wprost, hulajnoga miała pierwszeństwo.

no ale z pewnością nie poruszała się max 20 km/h, kierowca toyoty nie miał szans w tych okolicznościach jej zauważyć (tym niemniej powinien był się zatrzymać)

Ta dyskusja pokazuje znajomość przepisów wśród kierowców
Kierowca: - Było zielone!
- No tak, ale on skręcał, nie miał strzałki kierunkowej, więc nie miał pierszeństwa
Kierowca: - Ale hulajnoga jechała za szybko! Kierowca nie miał szans!

ale czego nie rozumiesz? stwierdzam że w artykule znajduje się kłamstwo w tym cytacie ,,państwo z toyoty, która potrąciła chłopaka, skręcali na strzałce warunkowej,, - ZAWSZE w chwili gdy jest zielone dla jadących na wprost, zielona strzałka warunkowa jest wygaszona, co oznacza że dla jadącego w prawo też obowiązuje zielone, co nie zmienia faktu że w tym konkretnym miejscu rowerzysta ma pierwszeństwo. pierwszeństwo jednak nie zwalnia z myślenia i niech się bęcwał cieszy że żyje.

Hulajnoga miałaby pierwszeństwo (tak samo jak rower), jeśli byłaby na przejeździe. Rowerzysta nie ma pierwszeństwa (tak jak pieszy) kiedy się zbliża do przejścia, ma ją dopiero jak na nim jest. A tu widać ewidentnie, że samochód był pierwszy na tym przejściu i hulajnoga uderzyła w niego, więc to jest wina hulajnogi…

To tym bardziej kierowca, który rzeczywiście prowadzi tak ciężki samochód wykazał się skrajną nie odpowiedzialnością nie przepuszczają chłopaka na hulajnodze, który też miał przecież zielone światło.

Marcin, a jaka jest kara za nieprzepisową jazdę nielegalnym sprzętem bez uprawnień (tak zakładam z doświadczenia)?

Zarówno dla samochodów przed przejściami dla pieszych jak i dla hulajnóg.

Dobrym pomysłem byłoby odsunięcie ścieżki rowerowej za pasy dla pieszych, tak żeby kierowca samochodu mógł łatwiej dostrzec zapierniczających na jednośladach. Wina kierowcy, nie zachował należytej uwagi i potrącił *%#)!& gówniarza bez wyobraźni.

poza terenem zabudowanym już obowiązują.

I coroczne badania psychomotoryczne dla kierowców?

Większość pacjentów wspomnianego oddziału to inwalidzi na własne życzenie.

Jako kierowca również Pan zawsze zwalnia przed skrzyżowaniem?

Jakby Pan szanowny zgadł mialem kilka takich sytuacji, że nie należy polegać tylko na zielonym świetle, grunt to używanie mózgu.

Spróbuj zgłosić projekt z budżetu obywatelskiego pt. progi zwalniające na ddr przed np. takim skrzyżowaniem. Powodzenia!

Może progi to nie jest jedyne rozwiązanie. Może szykany, które są często przy torach kolejowych. Cokolwiek, żeby wariat na hulajnoce/rowerze, którego ciężko zobaczyć nie wjeżdzał z taką prędkością na skrzyżowanie.

Dodałbym częste przejeżdzanie rowerzystów i tych na hulajnogach po przejściach dla pieszych. To poza tym, że niezgodne z przepisami jest bardzo niebezpieczne, gdyż spodziewam się pieszego poruszającego się z prędkością 3-4 km/godz a nie kolarza jadącego często ponad 20 km/godz.

Według przepisów, kierujący hulajnoga miał pierwszeństwo w tej sytuacji, więc ciężko tu mówić o obarczanie z góry kierowców - to jest jedna z tych klarownych sytuacji kiedy to kierowca powinien ustąpić (nie tylko jak hulajnoga jest na przejeździe). A z punktu widzenia zdroworozsądkowego, kierowca samochodu powinien się zatrzymać i rozejrzeć, a hulajnogi chociaż zwolnić

@mateo: Może używam skrótów myślowych, ale wjechanie z taką prędkością na skrzyżowanie uniemożliwiło kierowcy samochodu zorientowanie się, że ktoś nadjeżdża i ustąpienie pierwszeństwa. Kierowca nie musiał i nie mógł się tego spodziewać, nie obserwuje on 500 m chodnika przy przejściu dla pieszych. Podobnie jest z motocyklistami - zjawiają się zza innego pojazdu jadąc z prędkością 200 km/h w mieście i zygzakiem, a później pretensja do kierowcy, że im nie ustąpił pierwszeństwa.

Bo "przepisy o ruchu drogowym" tworzą stare"trepy" z wojska i milicji(po reformie hehehe Policji).Co mnie obchodzi jakiś znaki np. "B,,,coś tam."Nie stawiają znaków do tej pory nam znanych, tylko A ,B,C D i cos tam jeszcze.Ciekawe jak by to wyglądało zamiast namalowanego piktogramu np. (skrzyżowanie dróg równożędnych) jakiś A,B ,C,D ileś tam...na białym tle.Tfu....stare trepy.......

Co ty gadasz. Jak masz zieloną strzałkę to piesi mają czerwone na drodze w którą skręcasz. Autor tego artykułu napisał bzdury.

To w dużej mierze wina *%#)!& mediów