Pędzący pojazd "o wyglądzie roweru". Posypały się mandaty!

Ponad 60 mandatów wystawiła w ostatnich dniach stołeczna policja na posiadaczy tzw. "elektryków" - kierowców pojazdów udających rowery i przekraczających dopuszczalną prędkość. To w ostatnich lata zmora dla pieszych i rowerzystów. Policja przypomina, co jest, a co nie jest rowerem i zapowiada kolejne kontrole.

Posiadacze "elektryków" dają się we znaki mieszkańcom Ursynowa i nie tylko. Dostawcy jedzenia pędzący 40-50 km/h po drodze dla rowerów to już codzienność. Podobnie sytuacja ma się z elektrycznymi hulajnogami, nie tymi z wypożyczalni, a tzw. "monster scooter'ami", czyli hulajnogami o sportowych wręcz osiągach. Rekordziści są w stanie przekroczyć 90km/h!

Pojazd "o wyglądzie roweru"

W czerwcu stołeczna policja ruszyła z kontrolami na drogach rowerowych. Pod koniec tamtego miesiąca policjanci i strażnicy miejscy pojawili się w alei Komisji Edukacji Narodowej. Pouczeniom i mandatom nie było końca. W ostatnich dniach akcję przeprowadzono w całej Warszawie. I też były efekty.

Stołeczna policja podczas kontroli pojazdów z napędem elektrycznym o wyglądzie rowerów nałożyła 66 mandatów na ponad 7 tys. zł. Zatrzymała jeden z 210 sprawdzonych pojazdów

– poinformował podkom. Rafał Markiewicz z Komendy Stołecznej Policji.

Policja przypomina, jakie wymogi dotyczą roweru, a co przepisy wymagają od innych jednośladowych pojazdów przyspieszanych napędem elektrycznym.

Rower – to pojazd o szerokości nieprzekraczającej 0,9 metra poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem. Rower może być wyposażony w uruchamiany naciskiem na pedały pomocniczy napęd elektryczny zasilany prądem o napięciu nie wyższym niż 48 V o znamionowej mocy ciągłej nie większej niż 250 W, którego moc wyjściowa zmniejsza się stopniowo i spada do zera po przekroczeniu prędkości 25 km/h

– przypomnieli zapisy Kodeksu drogowego stołeczni policjanci.

Z przeprowadzonej w ostatnich dniach na ulicach Warszawy kontroli wynika, że coraz częściej można na nich zauważyć pojazdy, których kierujący używają tylko manetki do przyspieszania. Komenda Stołeczna Policji przypomniała, że takie rowery nie wpisują się w ustawową definicję, a kierujący nimi często łamią przepisy.

Nie każdy amator szybkiej jazdy bez pedałowania ma świadomość, że może jeździć tak naprawdę motorowerem, którego prawidłowe użytkowanie wymaga spełnienia innych wymogów

- zaznaczył podkomisarz Markiewicz.

Pomocniczy napęd = motorower

Zgodnie z kodeksem, żeby po drogach publicznych poruszać się pojazdem o wyższych parametrach – z pomocniczym napędem elektrycznym o napięciu wyższym niż 48 V i o większej znamionowej mocy ciągłej niż 250 W, osiągającymi prędkość powyżej 25 km/h lub wyposażonymi w manetkę gazu – muszą zarejestrować go jako motorower – otrzymać dowód rejestracyjny i tablicę.

Dla takich pojazdów trzeba też wykupić obowiązkowe ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej, a żeby nimi kierować, mieć uprawnienia – niepełnoletni powyżej 14 lat lub pełnoletni, ale bez prawa jazdy kat. B, muszą mieć prawo jazdy kategorii AM. Posiadacze prawa jazdy kat. B, którzy są pełnoletni, mogą jeździć motorowerem po drogach publicznych – przypomniała stołeczna policja.