Jest bezpieczniej. Motocyklista ma niegroźne obrażenia.. Jakby mógł jechać szybciej to skończyło by się znacznie gorzej (z tego co widzę to najpewniej ford wyjeżdżając z parkingu zajechał drogę).

A gdyby w ogóle nie jechał, to nie odniósłby żadnych obrażeń. Genialne, prawda? I to mnie to zawdzięczacie :-)

@abc krótko Liczba wypadków przed zmianą kolorystyki drogi? Vs liczba wypadków (nie zdarzeń drogowych) mających miejsce po "ulepszeniach"?

@Ala - nie dyskutuj z takim abc czyli prawdopodobnie z walkuskim albo nawrockim. Do nich żaden argument nie dociera. Szkoda tylko że tacy jak oni „wszechwiedzący” nie są w stanie sobie uświadomić że motocykl na takim odcinku drogi jak marcpol/kościół „poleci” na lekko ponad 100km/h. Argument że jechał wolniej to mu się nic nie stało to prędzej zdrowy rozsądek kierowcy niż prędkość...

Drogi rowerowe powinny być w drodze. Wolę widzieć rowerzyste niż przy każdym skręcie szukać czy nie jedzie po ścieżce ukrytej za znakiem, drzewem albo żywopłotem czy innymi krzakami. Widać to doskonale skręcając z KEN np. w prawo w Belgradzką. Trzeba wykręcać głowę gdzieś do tyłu żeby sprawdzić czy nie nadjeżdża rowerzysta. A jak jedziesz czymś co nie ma szyb z tyłu (np. busem towarowym), to nie ma fizycznej możliwości, żeby to zrobić.

motocyklista jechał niezgodnie z przepisami ale to kobieta zmieniała swój pas ruchu i nie upewniła się czy zrobi to bezpiecznie. ZAWSZE zmieniający pas ruchu jest winny zdarzeniu/wypadku.