Akcja stołecznej policji potrwa jeszcze dzisiaj, w poniedziałek 3 sierpnia. Za jej organizacją stoi Wydział Ruchu Drogowego Komendy Stołecznej Policji, a powód jest prozaiczny: statystyki wypadków z udziałem jednośladów uparcie nie chcą spadać.
Stała analiza stanu bezpieczeństwa na drogach garnizonu stołecznego wskazuje na utrzymującą się na wysokim poziomie liczbę zdarzeń drogowych z udziałem motocyklistów.
- informuje Wydział Ruchu Drogowego Komendy Stołecznej Policji.
Kontrole nie ograniczają się do jednej dzielnicy, obejmują cały garnizon stołeczny, a więc również ursynowskie arterie, które latem stają się ulubioną trasą amatorów szybkiej jazdy. Aleja KEN, Puławska czy zjazdy z Południowej Obwodnicy Warszawy to miejsca, gdzie motocykliści regularnie testują możliwości swoich maszyn, i gdzie mieszkańcy równie regularnie skarżą się na hałas.
Pisaliśmy o wyścigach przy ul. Wirażowej, na które skarżą się mieszkańcy.
::news{"type":"see-also","item":"42947"}
Lista rzeczy, które policjanci sprawdzają przy zatrzymaniu, jest wyjątkowo długa. Poza klasycznym pomiarem prędkości funkcjonariusze weryfikują dokumenty, wygląd motocykla i wyposażenie kierowcy.
Kontrolowane będzie m.in. posiadanie wymaganych uprawnień do kierowania, czytelność tablic rejestracyjnych czy stosowanie kasków ochronnych spełniających wymagania techniczne.
- przekazuje stołeczna drogówka.
Osobny punkt to popisy na drodze. Policjanci zapowiadają, że będą reagować na niebezpieczne zachowania, w tym jazdę na tylnym kole, czyli słynne „wheelie", które dla jednych jest sztuką, a dla policji zwykłym wykroczeniem zagrażającym życiu.
Rutynowo sprawdzana jest też trzeźwość, ale nie tylko. Funkcjonariusze badają, czy w organizmie kierującego nie ma środków działających podobnie do alkoholu, a więc narkotyków i innych substancji odurzających.
Największą nowością akcji jest jednak sprzęt, który uderza w motocyklistów tam, gdzie boli najbardziej - w wydech. Policjanci wyposażyli się w sonometry, czyli urządzenia mierzące natężenie dźwięku.
Podczas działań funkcjonariusze wykorzystają dostępne przyrządy kontrolno-pomiarowe, w tym sonometry, które pozwolą na weryfikację poziomu hałasu emitowanego przez kontrolowane motocykle.
- informuje policja.
To odpowiedź na jeden z najczęściej powtarzających się problemów zgłaszanych przez mieszkańców Warszawy, zwłaszcza tych mieszkających przy głównych trasach. Modyfikowane układy wydechowe potrafią generować hałas znacznie przekraczający dopuszczalne normy. I właśnie takie przypadki mają być teraz wyłapywane pomiarem, a nie „na ucho".
Policja nie ukrywa też, że część patroli została skierowana w konkretne, dobrze znane funkcjonariuszom lokalizacje.
Policjanci będą również prowadzić działania w miejscach, gdzie organizowane są nielegalne wyścigi uliczne, a także w lokalizacjach, w których dochodzi do nagminnego łamania przepisów ruchu drogowego.
- podaje Komenda Stołeczna Policji.
Cel całej operacji jest jasno postawiony: ograniczenie liczby wypadków z udziałem jednośladów i poprawa bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu.
Na koniec drogówka wystosowała apel do samych motocyklistów.
Apelujemy do wszystkich kierujących jednośladami o przestrzeganie przepisów ruchu drogowego, dostosowanie prędkości do warunków panujących na drodze oraz rozwagę i odpowiedzialność za bezpieczeństwo własne i innych uczestników ruchu drogowego.
- apeluje Wydział Ruchu Drogowego Komendy Stołecznej Policji.
Kulfon09:40, 03.08.2026
Wreszcie! tymi paja.cami z syndromem małego siuśka już dawno temu powinni się zająć. Prawnie to zakazać, nie dopuszczać do ruchu.
Pozostałe komentarze
wkurzony 09:30, 03.08.2026
Jakim trzeba być niedorozwojem żeby jarać się hukiem z rury wydechowej.
aster10:28, 03.08.2026
oni się tym jarają bo są dodatkowe wibracje na motorze i to im masuje prostatę. Wszyscy motocykliści mówią, że nic nie jest lepsze jak kilku facetów masuje sobie prostatę.
eman09:43, 03.08.2026
To dlatego teraz ciagle ryczą na Rosoła
Paulo14:39, 04.08.2026
Wiem coś o tym. Właśnie mieszkam przy Rosoła, między Belgradzką, a Płaskowickiej.
cbr600rr15:59, 03.08.2026
Powyżej widzę ostry wysyp parówczaków, którym motocyklista zerżnął starą :-)
Pimpuś16:56, 03.08.2026
Miasto to nie tor. Tyle w temacie.
cbr 600rr17:55, 03.08.2026
Jeszcze jakieś złote myśli? :-)
brumbzum14:14, 04.08.2026
cbr000rr - i teraz wszyscy wiedzą, że rżniesz starą, i to parówczaka. Osiągnięcie, że hej. Tylko...czy to akurat powód do radochy i chwalenia się...chyba wręcz przeciwnie xD
zLanciego16:04, 03.08.2026
Regularnie jest ryk na Rosoła pomiędzy Belgradzką a Płaskowickiej.
yoyo09:48, 08.08.2026
Weekendy zwłaszcza KEN (Kabaty-Imielin). Motory, samochody - huk. Przyśpieszanie na odcinkach między jedną zebrą, a drugą.
Przechodniu, trzymaj01:22, 09.08.2026
Trzeba położyć garby na Rosoła. Od Lidla do Sggw. Jeżeli motocyklowa ciemnota nie szanuje ludzkiego spokoju po nocach.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09