Zamknij

Zapomniany ojciec polskiego komiksu przy ratuszu! Rysował na... urzędowych aktach

Redakcja Haloursynow.pl
Redakcja Haloursynow.pl
10:45, 05.11.2026 Aktualizacja: 18:56, 04.11.2026
1 Zapomniany ojciec polskiego komiksu przy ratuszu! Rysował na... urzędowych aktach SK

Wyleciał z urzędu za rysunki na ważnych aktach, z Juliuszem Kossakiem należał do pierwszej warszawskiej cyganerii, a jego historyjki obrazkowe sprzed ponad 160 lat uważa się za jedne z pierwszych polskich komiksów. Dziś mało kto pamięta Franciszka Kostrzewskiego. Na 200. rocznicę jego urodzin przy ursynowskim ratuszu stanęła plenerowa wystawa jego szkiców z XIX-wiecznej Warszawy. Warto zobaczyć!

Wystawę "Franciszek Kostrzewski - Szkice z życia XIX-wiecznej Warszawy" można oglądać w Galerii przy Ratuszu, czyli na plenerowych tablicach przy urzędzie dzielnicy przy Al. KEN 61, obok stacji metra Imielin. Ekspozycja potrwa do 18 grudnia, a obejrzeć ją można o każdej porze, bez biletów. Na tablicach są akwarele, karykatury i rysunki humorystyczne z XIX-wiecznej prasy, a w tle stare fotografie Warszawy, m.in. Kolumny Zygmunta.

To okazja, by poznać dorobek artysty i odkryć, jak wiele o historii miasta mogą opowiedzieć rysunki przedstawiające pozornie zwyczajne chwile z życia dziewiętnastowiecznej Warszawy

- zachęca wiceburmistrz Ursynowa Klaudiusz Ostrowski.

Uważni spacerowicze wyłapią jednak wpadkę. Na każdej tablicy wielkimi literami wydrukowano "Franiszek Kostrzewski", bez litery "c". Ten drobny zgrzyt nie umniejsza jednak zawartości.

Rysował na... urzędowych aktach!

Kostrzewski urodził się 19 kwietnia 1826 roku w Warszawie, w rodzinie niezamożnego urzędnika, rządcy jednego z pałaców przy ul. Królewskiej. Nauka w gimnazjum szybko go znudziła, bo od dziecka pasjonował go tylko rysunek. Ojciec miał wobec niego inne plany i załatwił mu posadę w jednym z warszawskich urzędów. Kariera urzędnicza skończyła się szybko: naczelnik zwolnił młodego Franciszka, gdy zobaczył jego rysunki na ważnych dokumentach. Ojciec się poddał i w 1844 roku 18-latek zaczął studia w nowo otwartej Szkole Sztuk Pięknych.

Uczył się m.in. u Jana Feliksa Piwarskiego, Chrystiana Breslauera i Aleksandra Kokulara. Z Wojciechem Gersonem, Juliuszem Kossakiem, Henrykiem Pillatim i innymi kolegami stworzył pierwszą warszawską cyganerię artystyczną, skupioną wokół fotografa i rysownika-amatora Marcina Olszyńskiego. Młodzi artyści razem wędrowali pieszo po kraju i szkicowali. Jedna z tablic na Ursynowie pokazuje karykaturę, na której Kostrzewski narysował siebie i Kossaka udających jazdę konną, bo konie były ulubionym tematem obrazów Kossaka. Na początku lat 50. Kostrzewski pod kierunkiem Pillatiego malował też dekoracje na parowcach.

Kronikarz Warszawy i ojciec polskiego komiksu

Po podróży przez Niemcy do Paryża w 1856 roku Kostrzewski osiadł w Warszawie i zajął się głównie ilustracją, a po 1870 roku niemal całkiem porzucił malarstwo. Współredagował satyryczne pismo "Wolne Żarty", a jego rysunki ukazywały się w "Tygodniku Ilustrowanym", "Kłosach", "Musze" i "Wędrowcu". Ilustrował książki Bolesława Prusa i Józefa Ignacego Kraszewskiego, a także "Pana Tadeusza". Z równą sympatią i humorem portretował robotników, dorożkarzy, przekupki z bazarów, służące, urzędników i zubożałą szlachtę, a także przybyszów z prowincji, którzy gubili się w wielkim mieście.

3 października 1859 roku w "Tygodniku Ilustrowanym" ukazał się pierwszy odcinek jego "Historyi Jedynaczka w 32 obrazkach", jednej z najstarszych polskich historii obrazkowych. Rok później opublikował "Historyę Jedynaczki w 22 obrazkach". Dlatego Kostrzewskiego uważa się za prekursora polskiego komiksu, choć za początek gatunku przyjmuje się dopiero przygody "szalonego Grzesia" z lwowskiego "Szczutka" z 1919 roku.

Artysta zmarł 30 września 1911 roku i spoczywa na Powązkach. W 1891 roku wydał "Pamiętnik", w którym tak podsumował swoje życie: "Obejrzawszy się na siebie, spostrzegam, żem już przestąpił Rubikon, to jest sześćdziesiątkę, muszę jednak przyznać, żem przeżył tę szmatę czasu, względnie powiedziawszy, bardzo szczęśliwie".

::addons{"type":"fotoreport-slider","item":"7018"}

Dalszy ciąg materiału pod wideo ↓

Co sądzisz na ten temat?

podoba mi się 0
nie podoba mi się 0
śmieszne 0
szokujące 0
przykre 0
wkurzające 0
Nie przegap żadnego newsa, zaobserwuj nas na
GOOGLE NEWS
facebookFacebook
twitter
wykopWykop
komentarzeKomentarze

komentarz (1)

Kaczka pstra Kaczka pstra

1 0

Plenerowe wystawy przy urzędzie gminy są b.ciekawe i potrzebne.

15:36, 06.11.2026
Wyświetl odpowiedzi:0
Odpowiedz


Dodaj komentarz

🙂🤣😐🙄😮🙁😥😭
😠😡🤠👍👎❤️🔥💩 Zamknij

Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz

OSTATNIE KOMENTARZE

Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma

Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)

Albwu

21:19, 2026-11-09

Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!

Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.

Boom

19:48, 2026-11-09

Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma

Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.

Docent marcowy

19:33, 2026-11-09

Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!

Ta ulica ma tak znikomy ruch na tym odcinku, że mogliby jeden z pasów przeznaczyć na parking równoległy jak na odcinku Lanciego-Rosoła. Zresztą za Braci Wagów i tak samochody tam stoją...

Grigor

16:54, 2026-11-09

0%