Ostatni weekend wakacji to dla tysięcy warszawiaków czas powrotu znad morza, z gór czy działek na obrzeżach miasta. Zwiększony ruch na trasach wlotowych i wylotowych ze stolicy skłonił policję do wzmożenia działań kontrolnych.
Ostatnie dni wakacji to dla wielu kierowców czas powrotów do domu. Na drogach należy spodziewać się większego natężenia ruchu. W związku z tym w dniach policjanci warszawskiej "drogówki" przeprowadzają działania "Bezpieczna prędkość 2026", których głównym celem jest ograniczenie liczby zdarzeń drogowych oraz poprawa bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu
- informuje Wydział Ruchu Drogowego Komendy Stołecznej Policji.
Funkcjonariusze przypominają, że nadmierna prędkość pozostaje jednym z głównych czynników decydujących o skali i powadze wypadków drogowych.
Prędkość wciąż pozostaje jednym z najpoważniejszych zagrożeń na drodze. Zbyt szybka jazda skraca czas na reakcję, wydłuża drogę hamowania i w konsekwencji powoduje znacznie poważniejsze skutki zdarzeń drogowych
- podkreśla policja.
Kontrole prowadzone są zarówno na głównych trasach wlotowych i wylotowych z Warszawy, jak i w miejscach, gdzie regularnie dochodzi do niebezpiecznych zachowań kierowców.
Choć prędkość jest głównym celem akcji, policjanci nie ograniczają się wyłącznie do niej. Podczas działań "Bezpieczna prędkość 2026" funkcjonariusze zwracają uwagę również na trzeźwość i stan psychofizyczny kierujących, stan techniczny pojazdów oraz obowiązkowe wyposażenie, przestrzeganie przepisów dotyczących przewożenia pasażerów i dzieci, a także korzystanie z pasów bezpieczeństwa.
Najpoważniejsze konsekwencje czekają kierowców, którzy zdecydowanie przekroczą dozwoloną prędkość. Przepisy w tym zakresie nie pozostawiają policji żadnej swobody decyzyjnej.
Szczególne konsekwencje wiążą się z przekroczeniem dopuszczalnej prędkości w obszarze zabudowanym lub na drogach jednojezdniowych dwukierunkowych poza obszarem zabudowanym o więcej niż 50 km/h. W takim przypadku, oprócz mandatu karnego, policjanci zgodnie z obowiązującymi przepisami obligatoryjnie zatrzymają kierującemu prawo jazdy na okres 3 miesięcy
- ostrzega drogówka.
Oznacza to, że kierowca jadący np. 100 km/h w terenie zabudowanym, gdzie limit wynosi 50 km/h, straci dokument na miejscu - niezależnie od okoliczności czy dotychczasowej historii jazdy.
Funkcjonariusze kończą swój komunikat prostym, ale stanowczym apelem do wszystkich uczestników ruchu.
Pamiętajmy, bezpieczna prędkość to taka, która pozwala kierującemu zachować pełną kontrolę nad pojazdem i odpowiednio reagować na sytuację na drodze. Noga z gazu!
- apeluje policja.
Pimpek19:42, 31.08.2026
Co roku to samo bo pieniądz musi się zgadzać.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09