Temat kradzieży samochodów wraca jak bumerang na lokalnych forach i grupach sąsiedzkich. Mieszkańcy regularnie donoszą o znikających z niestrzeżonych parkingów pojazdach. Sprawą postanowił zająć się radny miejski Piotr Wertenstein-Żuławski (Koalicja Obywatelska), który w swojej interpelacji do prezydenta miasta poprosił o twarde dane.
Mieszkańcy zgłaszają, że narasta zjawisko kradzieży samochodów osobowych, zwłaszcza marki Toyota. Proszę więc o ustalenie w Komendzie Stołecznej Policji liczby zgłoszonych kradzieży aut w poszczególnych dzielnicach w roku 2025.
- pisał w styczniu radny Wertenstein-Żuławski.
Odpowiedź, która nadeszła z Komendy Stołecznej Policji, potwierdza obawy mieszkańców.
W 2025 roku na terenie podległym Komendzie Rejonowej Policji Warszawa II, obejmującej m.in. Ursynów, odnotowano najwyższe wskaźniki kradzieży. Sam Ursynów jest absolutnym liderem w Warszawie – w ubiegłym roku skradziono tu 140 samochodów.
Dla porównania, drugie w zestawieniu Bielany odnotowały 137 kradzieży, a Targówek - 128. Sąsiedni Wilanów wypadł znacznie lepiej, choć i tak stracił 81 pojazdów. Najbezpieczniej mogą czuć się mieszkańcy Rembertowa (11 skradzionych aut) i Ursusa (17 aut).
Co ciekawe, mimo że Ursynów dominuje w liczbach bezwzględnych, policja odnotowała spadek przestępczości w porównaniu do roku 2024.
Dynamika kradzieży ogólnej aut w 2025 r. względem 2024 r. wyniosła -9,1%.
– wynika z policyjnej bazy danych. Oznacza to, że choć jest źle, jest nieco lepiej niż dwa lata temu.
Statystyki policyjne rzucają światło na specyficzne upodobania warszawskich złodziei. Na Ursynowie kradzież samochodu jest niemal synonimem kradzieży Toyoty. Ze 140 skradzionych w naszej dzielnicy pojazdów, aż 106 to auta tej japońskiej marki.
Oznacza to, że Toyoty stanowią 75,7% wszystkich aut, które zniknęły z ursynowskich ulic. To jeden z najwyższych wskaźników w mieście – wyższy procentowy udział Toyot w kradzieżach odnotowano jedynie na Żoliborzu (85,7%, przy czym tam skradziono łącznie tylko 56 aut).
Skąd tak duża popularność Ursynowa wśród grup przestępczych? Eksperci i policjanci od lat wskazują na specyfikę dzielnicy. Duża liczba niestrzeżonych parkingów osiedlowych "pod chmurką", anonimowość dużych blokowisk, a przede wszystkim doskonała komunikacja z Południową Obwodnicą Warszawy sprawiają, że złodziej w kilka minut może znaleźć się poza granicami miasta. Bliskość trasy wylotowej to kluczowy czynnik, który sprawia, że Ursynów jest dla przestępców wygodnym terenem łowieckim.
W odpowiedzi na interpelację radnego, Komendant Stołeczny Policji zapewnia, że funkcjonariusze nie siedzą z założonymi rękami. Walka z gangami samochodowymi toczy się na wielu płaszczyznach.
W 2025 r. w celu ograniczenia przestępczości samochodowej na terenie m.st. Warszawy, realizowane były liczne działania prewencyjne, polegające na kontroli niestrzeżonych parkingów i miejsc zagrożonych, jak również działania operacyjne skutkujące zatrzymaniem sprawców tej kategorii przestępstw.
- informuje policja.
Służby skupiają się również na likwidowaniu zaplecza technicznego złodziei. Funkcjonariusze Wydziału do Walki z Przestępczością Samochodową regularnie monitorują środowisko przestępcze.
Prowadzą kontrole osób i miejsc, w ramach których weryfikowana jest legalność części samochodowych znajdujących się na terenie prowadzonych działalności, jak również w tzw. "dziuplach".
- kwituje komendant stołeczny mł. insp. Krzysztof Ogroński.
| Dzielnica | Liczba aut skradzionych ogółem | Liczba aut marki Toyota | Odsetek Toyot (%) | Dynamika zmian r/r |
|---|---|---|---|---|
| Śródmieście | 36 | 12 | 33% | 56% |
| Mokotów | 74 | 27 | 36,5% | -23,7% |
| Ursynów | 140 | 106 | 75,7% | -9,1% |
| Wilanów | 81 | 45 | 55,6% | 1,2% |
| Ochota | 35 | 12 | 34,3% | 6% |
| Ursus | 17 | 1 | 5,9% | -48,5% |
| Włochy | 41 | 11 | 26,9% | -2,4% |
| Wola | 97 | 50 | 51,5% | 38,6% |
| Bemowo | 94 | 46 | 49% | 17,5% |
| Bielany | 137 | 80 | 58,3% | -9,9% |
| Żoliborz | 56 | 48 | 85,7% | 0% |
| Praga Północ | 27 | 9 | 33,3% | 42% |
| Białołęka | 123 | 73 | 59,4% | -37% |
| Targówek | 128 | 74 | 57,8% | -12% |
| Praga Południe | 126 | 71 | 56,3% | -14,3% |
| Wawer | 57 | 29 | 50,8% | -45,2% |
| Wesoła | 44 | 31 | 70,5% | -15,4% |
| Rembertów | 11 | 7 | 63,6% | 0% |
0
0
0
0
0
0
Irfy10:12, 17.02.2026
25
6
W artykule nie wyjaśniono jednak, skąd taka huraganowa popularność marki Toyota. Bo nie widzę korelacji pomiędzy Toyotą a "bliskością wylotówki". Poza tym problem jest "systemowy". W latach 90 kradzieżami samochodów zajmowali się "lokalsi". Wszystkie te "Pruszkowy" i "Wołominy". Obecnie za większość kradzieży odpowiadają grupy z Gruzji i byłych azjatyckich republik ZSRR. Ale media o tym nie piszą, bo im się to kłóci z "postępową" ideologią. Receptą na złodziei byłoby więc wprowadzenie dla nich opresyjnego systemu wizowego i bezlitosne wywalanie każdego złapanego mieszkańca Kaukazu i Zakaukazia na kradzieży lub dowolnym innym przestępstwie. To samo należałoby robić z obywatelami Ukrainy, która jakoby rzekomo boryka się z brakiem rekruta na wojnę. Dopóki zagranicznych gangusów będzie się (nie)łapać albo po ewentualnym złapaniu od razu wypuszczać (zamiast deportacji), dopóty Toyoty będą znikały.
kurkawodna11:07, 17.02.2026
7
2
Brawo, nic dodać nic ująć. Poza tym Toyka to ulubiona marka wszelkich ciapków
Boom11:20, 17.02.2026
4
1
Ależ właśnie wprowadzono dla Gruzinów.
Roda23:51, 17.02.2026
5
0
Popularność Toyoty wynika z tego, że jest ich bardzo dużo i auta idą na części. Oczywiście topowe modele idą w całości na Ukrainę czy do Rosji. Ale większość jest rozbierana. Jest popyt, jest podaż. Można rozpatrzeć te ilości jeszcze pod innym kątem. Stosunku zarejestrowanych aut do kradzionych. I tu toyota już tak nie bryluje. W uproszczeniu, jeśli jest 100000 toyot i z tego ukradną 1000 to jest to stosunkowo mniej niż np. 3 skradzione Ferrari z 10.
Mowatrawa00:35, 22.02.2026
1
0
Również podana "Bliskość obwodnicy" to też taki sobie "powód". Przy obwodnicy leży lekko licząc pół Warszawy.
Pozostałe komentarze
obser08:26, 17.02.2026
20
7
Policja woli złapać nastolatka z marihuaną którą w Niemczech i Czechach można legalnie posiadać i nawet hodować a pod ich nosem złodzieje mają eldorado. W statystykach pięknie to wygląda jak za garść zielska można się chwalić, że złapało się bossa narkotykowego co oczywiście podłapują media. Poczytajcie sobie komentarze pod takimi artykułami z 'bohaterskich' akcji policji to zobaczycie co społeczeństwo o tym myśli. Tak to działa od lat nic się nie zmieniło, świat idzie do przodu złodzieje też mają coraz to lepsze sposoby na kradzieże a u nas nadal niszczy się życie młodym ludziom bo sięgnęli po coś co jest mniej szkodliwe od piwa. Apel do policji: nie bójcie się prawdziwych przestępców i łapcie tych którzy naprawdę nam zagrażają i wyrządzają szkody, to społeczeństwo zmieni o was zdanie bo na razie jesteście pośmiewiskiem.
Obywatel09:13, 17.02.2026
7
15
Opowiadasz brednie to zioło uzależnia a potem człowiek sięga po więcej i mocniejsze doznania. Walka z tym powinna być bezwzględna a to że są legalne i dostępne w innych krajach Europy to się tam przeprowadź. Natomiast walka z kradzieżą pojazdów to jest ciężki kawałek chleba. Złapać złodziei to jedno ale skazać ich i posadzić na bardzo długie lata to domena wymiaru sprawiedliwości. Należało by zmienić prawo i za takie przestępstwa bezwzględne pozbawienie wolności od 20 lat wzwyż
pfff10:48, 17.02.2026
11
2
do Obywatel
Badania mówią co innego niż twoje dane z d...
aster11:53, 17.02.2026
3
1
w podstawówce i w liceum miałem grupkę osób które lubiły sobie przypalić, zresztą sam to okazjonalnie robiłem, patrząc teraz na to gdzie kto skończył to znaczna większość "wpadła w niski ton" ba, część już nawet nie żyje, a wcale nie jestem stary ;) ... zakaz jest po to by Ci co nie potrafią nad tym zapanować (bądź nie wiedzą, że nad tym nie zapanują) mieli ograniczony dostęp do tych substancji.
Pimpek09:39, 17.02.2026
13
5
I o czym to świadczy a no o tym, że polska policja to dno...służba z nazwy jedynie.
Azor09:56, 17.02.2026
2
6
Pimpuś, a czy Ty nie widzisz ile kupologii pod blokami z monitoringiem? I co, nikt nie widzi, uwagi nie zwraca, a trawnik tak z.a.s.r.a.n.y., że przejść nie mogę!
Boss12:00, 17.02.2026
8
11
Agnik i Boom dorabiają do emerytury. Wrzucili do czerwonej puchy i teraz brakuje.
Paulo13:30, 17.02.2026
3
8
Mine dziwi jedna rzecz. Czemu złodzieje interesują się głównie Toyotami? Przecież obecnie Toyota to dość przeciętne auto. Czemu nie kradną luksusowych limuzyn, których ceny zaczynają się od 700 tysięcy PLN?
aster13:54, 17.02.2026
9
0
bo jest większy popyt na części do randomowych toyot niż do luksusowych limuzyn. Łatwiejsza dostępność do samochodów - sto ją na zewnątrz a nie w garażu. Łatwiej ukraść.
Paulo16:13, 17.02.2026
5
2
@aster, podjąłem temat, bo kiedyś gangsterzy kradli głównie luksusowe wozy, które natychmiast znikały za wschodnią granicą. Stąd moje zapytanie.
Warszawiak8207:11, 19.02.2026
3
0
Sprawa jest banalnie prosta. Części do Toyoty są masakrycznie drogie, a spora część z nich nie ma tańszych zamienników. Jest na nie ogromny popyt, bo Toyota to, od lat, lider sprzedaży samochodów w Polsce.
Warszawiak8207:14, 19.02.2026
1
3
Wstyd. III RP przez 35 lat nie jest w stanie rozwiązać problemu kradzieży samochodów. Państwo z tektury niezależnie od tego jaka opcja jest u władzy. Tak było, jest i będzie w kraju nad Wisłą.
pffff11:42, 19.02.2026
2
3
do aster:
no najlepiej przytoczyć przykład ze swojego najbliższego otoczenia, które oczywiście jest miarodajne i podważa niepoważne wieloletnie badania przeprowadzane w grupach co najmniej kilkutysięcznych. Nie wiem w jakim środowisku się obracałeś ale moi znajomi z liceum i ze studiów, którzy byli a też często nadal są użytkownikami tej rośliny skończyli tak, że są właścicielami firm lub specjalistami IT, wszyscy żyją i z większością mam kontakt, niedawno byliśmy na wyjeździe sylwestrowym w ośrodku (nie dla osób uzależnionych) ale narciarskim. Jeden z tych kolegów właśnie skończył budowę domu w Szwajcarii, pracuje w Niemczech i używa tej rośliny jako lekarstwa na adhd. No patologia straszna. Taka ciekawostka: większość graczy NBA używa tej strasznej rośliny i dostaje milionowe kontrakty, aż dziwne że nie mają milionowych długów i nie żyją na ulicy. Jak się okazuje w sporcie może dawać to bardzo dobre wyniki i jakoś nie działa na nich demotywująco bo chyba mecze się odbywają i są całkiem niezłe. Proszę zaktualizuj swoją średniowieczną wiedzę.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09
