Tam się o tej porze dnia nie da jechać szybciej. Po pierwsze popołudniowy szczyt, po drugie wygięty tor jazdy, po trzecie ograniczenia w ruchu na skrzyżowaniu, po czwarte wyjazd z budowy, po piąte - przejazd/przejście przez KEN, na które większość kierowców, w świetle mojej obserwacji, nauczyła się uważać. Oczywiście, są tacy, którzy pieszym i rowerzystom za wszelką cenę przypominają, że nie wolno wchodzić bezpośrednio przed nadjeżdżający pojazd, ale i tak uważam, że nie jest źle. Więc chyba spudłowałeś z tym sarkazmem.

@malgosia1973 jeśli nie nadmierna prędkość to co? Smartfon/y?

~Karina, jeśli nie prędkośc to co? po sasiedzku, na Rosola, właśnie na tej "pogiętej" jezdni przy budowie POW, widziałam na własne oczy! samochód, który na tym "wygięciu" wjechał pod prąd. Ze 2 samochody przede mną, kierowcy udało się wepchnąć na prawy pas (uciekając przed tym pod prąd), w gęsty sznur innych samochodów obok.
Było to w sobotę i ruch był co prawda duży, ale chyba mniejszy niz o 16.00 dnia powszedniego. Prędkośc też nie mogła być duża, z przyczyn "naturalnych". I tylko dlatego nie skończyło się to wypadkiem.
Tak, że ...

Na tych zawijasach to co drugi scina zakręt żeby przypadkiem nie zwolnić.

Rzeczywiście to miejsce jest bardzo niebezpieczne. Wpadający z pełną prędkością na przejście rowerzyści, bo oczywiście mają pierwszeństwo. Przechodnie przechodzący gęsiego. Sfrustrowani kierowcy, bo aby przekroczyć budowę POW z Kabat muszą odstać 20-25 minut (3 km) .
Wiem, że pomysł postawienia znaku stop dla pieszych i rowerzystów (po to aby się upewnili, że kierowca się na pewno zatrzyma) przy zachowaniu ich obowiązującego pierwszeństwa wywoła lawinę krytyki. Ale to pieszy i rowerzysta są niczym niezabezpieczeni i pomimo otrzymanych odszkodowań, to to ICH do końca życia będzie bolało.

Dużo zdrowia!

Też byłem zdziwiony, zwłaszcza ze kobieta przechodzień która dzwoniła dokładnie tłumaczyła o co chodzi. Ale potem się dowiedziałem, że dzwoniąc na 112 takie są procedury i straż przyjeżdza najszybciej, ale po co dwa wozy i jeden mały? Lawety nie były potrzebne, bo dla nich to stłuczka a mnie masa dużego suwa rzuciła na ziemie, bo on już nie jechał a był popchnięty inaczej bym nie pisał

Po mojemu, to dwa pasy ruchu nie pojawiają się "od razu". Przed przejściem/przejazdem wjeżdża się ze skrzyżowania pasem, który w tym miejscu staje się lewym, a prawy jest aż do przejścia/przejazdu oddzielony linią ciągłą. Moim zdaniem nie wolno na niego wjeżdżać przed przejściem/przejazdem. I trzeba przyznać, że kierowcy dość długo się do tego stosowali, o czym najlepiej świadczyły ślady na drodze i "kurz" zbierający się po prawej stronie. Ale chyba właśnie kierowcy zaczęli tracić cierpliwość.

Oczywiście, że dla Ciebie dla mnie jak i pewnie dla większości kierowców przejście nie pojawia się "od razu" bo znamy specyfikę tego objazdu i wiemy co się za nim znajduje. Nie zmienia to faktu, że przy wzmożonym ruchu jadąc tam regulaminową pięćdziesiątką średnio (strzelam) jeden na dziesięciu kierowców "siedzi na zderzaku" z zamiarem wyprzedzenia zamulacza jak najszybciej przy najbliższej nadarzającej się okazji. Stąd moja uwaga dotycząca drugiego pasa jako okazji do wykonania takiego manewru a zakaz przejeżdżania przez linię ciągłą... bądźmy realistami :). Pobawmy się jeszcze w analizy;) To przejście znajduje się dwadzieścia metrów od drugiego zakrętu. Przejście widoczne jest z około czterdziestu. W trzy do czterech sekund z regulaminową prędkością pokonuję ten dystans. Pieszemu przejście przez dwa pasy zajmuje pięć, sześć sekund. Sorry w takim przypadku będzie albo awaryjne hamowanie albo sprint na wysepkę. Najciekawsze jest to, że kilka sekund przed tym nie będą siebie widzieli.

Powtórzę - bardzo długo się stosowali. Mam na myśli linię ciągłą. A więc zauważali. "Miejscowi" i "przyjezdni" z innych dzielnic. Nie było problemu. Karnie stali na lewym pasie. Co więc takiego się stało, że przestali? A przestali mniej więcej w połowie wakacji. Z tego czasu mam pierwsze obserwacji takich zachowań. Nie jest to więc problem nierozpoznania drogi i panujących na niej warunkach. Czego zatem?

I skończyło się rumakowanie po prawym pasie - aż do przejścia stoi zapora z biało-czerwonych bloczków. Skoro znaki poziome nie wystarczają ...

To żart prawda?
To mam inną, równie dowcipną propozycję. Zamknijmy ten przejazd dla samochodów, jako zbyt niebezpieczny.