Podczas oficjalnej Gali Finałowej poznaliśmy laureatów plebiscytu „Warszawiaki 2025”. W tegorocznej rywalizacji, w której to sami mieszkańcy stolicy wskazują zwycięzców, o statuetki w 12 kategoriach walczyło 128 nominowanych.
Najważniejszy tytuł wieczoru – Warszawiaka Roku 2025 – powędrował do znanego influencera i przedsiębiorcy, Mikołaja „Bagiego” Bagińskiego. Na podium wyprzedził on Agnieszkę Sikorę oraz Łukasza Ostoję-Kasprzyckiego. Z kolei w prestiżowej kategorii Dzielnica Roku najwyższe uznanie głosujących zyskało Bemowo, deklasując Mokotów i Pragę-Południe. Choć Ursynów był po raz kolejny gospodarzem finału, nasza dzielnica tym razem nie zdobyła żadnego lauru. Akcentem ursynowskim było wyróżnienie dla Wielkiej Warszawskiej, gonitwy na Torze Wyścigów Konnych, który znajduje się w granicach Ursynowa.
Głosowanie, które trwało od 5 lutego do 3 marca na portalu Warszawiaki.pl, wyłoniło zwycięzców również w wielu innych dziedzinach miejskiego życia. E-twórcą Roku została Klaudia Mróz (@Idzie.my), a autorką Zdjęcia Roku 2025 została Karolina Sadrzak, której fotografia „Poranek, który zatrzymał miasto we mgle” urzekła warszawiaków. Za najważniejsze Wydarzenie Roku uznano natomiast popularny Jarmark Warszawski pod PKiN.
Plebiscyt docenił też m.in. aktywizację lokalnych społeczności – Inicjatywą Roku zostały "Moje Szmulki", a miano najlepszego Rodzinnego Miejsca zdobył Terminal Kultury Gocław. W kulinariach zwyciężyły Beef and Pepper (Kuchnia Roku) oraz Wrzenie Świata (Kawa & Bar). Jeśli chodzi o rozrywkę i kulturę, prym wiodły Bulwary Wiślane i letnie seanse kinowe pod PKiN. Sportowym hitem okazała się z kolei Warszawska Olimpiada Seniorów.
Wszyscy laureaci otrzymali unikatowe nagrody, tradycyjnie zaprojektowane przez wybitnego grafika Andrzeja Pągowskiego.
Warto zaznaczyć, że tegoroczna nagroda nieco się różniła od tej znanej już z ubiegłych edycji. Do laureatów trafiła grafika w nieco odświeżonej formie.
- mówił Bartosz Kańtoch, twórca plebiscytu.
Plebiscyt „Warszawiaki” został zainaugurowany w 2014 roku. Jego głównym założeniem jest docenienie osób i instytucji budujących niepowtarzalny charakter stolicy.
::photoreport{"type":"see-button","item":"6551"}
Ursynowianin10:48, 11.03.2026
Na gali sfinansowanej z publicznych pieniędzy błyszczały kryształy, flesze i bezwstyd – wszystko w idealnej harmonii z partyjną hierarchią. Na scenę wchodzili kolejno lizusi, klakierzy i różnej maści „krewni i znajomi królika”, odbierając nagrody za zasługi polegające głównie na potakiwaniu i agitacji ku chwale wierchuszki. Każdy medal wyglądał jak odznaka za szczególne osiągnięcia w dyscyplinie narodowej: pochlebstwie na czas i bezrefleksyjnym klaskaniu i byciu nepotem. Publiczność – czyli ci sami ludzie, którzy nagrody przyznawali – nagradzała się nawzajem owacjami, tworząc zamknięty ekosystem samozachwytu.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09