Wytęsknione przez mieszkańców przejście dla pieszych na Płaskowickiej wróci na pewno. Pytanie tylko czy ze światłami i kto ewentualnie za nie zapłaci. Wszystko zależy od ustaleń władz miasta i Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Zebra na skrzyżowaniu ul. Płaskowickiej z ul. Hirszfelda zniknęła w lutym 2018 roku. Wtedy też zamknięto południową część Płaskowickiej w ramach budowy tunelu POW. Brak przejścia dał się mieszkańcom we znaki.

- Kiedyś korzystało się z tego przejścia, ale cały czas jest zamknięte i nie wiadomo, kiedy otworzą. Nawet do sklepu, który jest zaraz po drugiej stronie ulicy, trzeba teraz iść daleko do ronda. Słyszałem nawet, że mieszkańcy zwracali się do spółdzielni, by coś w tej sprawie wskórali. Zarówno do spółdzielni Wyżyny, jak i Imielin, bo to dotyczy ich obu – mówi pan Andrzej, mieszkaniec osiedla przy Kazury.

Teraz, by dostać się na drugą stronę ulicy, np. do Biedronki, mieszkańcy muszą iść do przejścia przy ul. Dereniowej, nadrabiają w sumie ponad 400 metrów. Kawałek jest też do dugiego przejścia - przy Pileckiego.

- Przejście powinno wrócić, jak najbardziej! Sama czasami widzę, jak piesi tutaj kombinują i przechodzą. Tam dalej jest też przystanek. Jak któregoś razu wracałam z cmentarza, to musiałam specjalnie się cofać do tego przejścia przy Pileckiego – zauważa pani Roma.

Bez świateł się nie obejdzie

Przejście, skoro istniało przed budową tunelu, powrócić musi. Ma zostać odtworzone wraz z wdrożeniem stałej organizacji ruchu. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie chciała odtworzyć go jeszcze przed oddaniem terenów zajętych pod budowę POW. Pozostawia to miastu. Mieszkańcy mają nadzieję, że odnowione przejście będzie wyposażone w odpowiednią sygnalizację.

- Powinni koniecznie zamontować światła. Zwłaszcza że tam na rondzie przy Pileckiego ich nie ma. Tak będzie po prostu bezpieczniej. Ale u nas chyba już tak jest, że dużo rzeczy powinno być, a nie ma – dodaje mieszkanka okolic ul. Hirszfelda.

- Uważam, że jak najbardziej powinny być tu światła, i mówię to jako kierowca. Samochody tutaj wręcz pędzą. Było mnóstwo wypadków. Jak taki zobaczy, że ma przed sobą kawałek prostej i długiej drogi to zaczyna gnać – stwierdza pan Jacek.

Na potrzebę zamontowania świateł na tym przejściu dla pieszych zwraca uwagę również burmistrz Ursynowa Robert Kempa.

- Ulica ma tam przekrój 2x2, czyli po dwa pasy. Poza tym nie wierzę, że wyznaczony przez drogowców objazd awaryjny dla tunelu w przypadkach, gdy coś się w nim stanie, w rzeczywistości będzie prowadził przez ul. Gandhi. Myślę, że sporo kierowców wybierze przejazd ul. Płaskowickiej. Na pewno więc trzeba będzie przeanalizować bezpieczeństwo pieszych w tym miejscu – mówi Kempa.

Miasto czy GDDKiA?

Za montażem sygnalizacji na skrzyżowaniu Płaskowickiej i Hirszfelda jest również Zarząd Dróg Miejskich, który przejmie tę ulicę po oddaniu jej przez GDDKiA, co nastąpić ma w najbliższych miesiącach.

- Przejście to, a właściwie dwa osobne przejścia przez południową i północną jezdnię, zostały ocenione na 0 w audycie przejść dla pieszych przeprowadzonym w 2017 r. Jednym z zaleceń było właśnie postawienie tam sygnalizacji – przekazuje Jakub Dybalski, rzecznik miejskich drogowców.

Pozostaje jednak zasadnicze pytanie: kto za tę sygnalizację zapłaci? O tym zadecydują ustalenia między warszawskim Biurem Zarządzania Ruchem Drogowym a GDDKiA, która jedyne do czego jest zobowiązana, to odtworzyć przejście w kształcie sprzed budowy tunelu.

Jeśli to miasto będzie musiało sfinansować montaż sygnalizacji, ZDM zapewnia, że będzie się starać o pozyskanie na to środków z budżetu miasta. Mowa tu o kilkuset tysiącach złotych. Wg wstępnych założeń światła staną przy Hirszfelda w 2022 lub 2023 roku.