Odśnieżanie i posypywanie ulic na Ursynowie. Kto wybiera sól, a kto piach i dlaczego?

Do likwidacji śliskości na ulicach Ursynowa wykorzystawana jest sól oraz piach. Kto stawia na efektywność, a kto na ekologię? 

Mamy zimę, przyszły niskie temperatury i opady śniegu. Za akcję zimową na Ursynowie odpowiadają głównie urząd dzielnicy oraz miejski Zarząd Oczyszczania Miasta. Ten drugi dba o stan najważniejszych ulic, tych, którymi jeżdżą autobusy. W sumie na Ursynowie do odśnieżenia i usuwania gołoledzi jest prawie 200 km ulic oraz ok. 200 tys. m2 chodników. 

Czym firmy odśnieżające powinny usuwać śliskość? Lista dozwolonych środków określona została przez ministra środowiska w 2005 roku. Dwa najbardziej popularne środki to sól i piach. Chodniki są zazwyczaj posypywane piachem, gdyż są zamiatane prawie codziennie. W przypadku jezdni między urzędem dzielnicy a ZOM pojawiają się rozbieżności. Ursynowski ratusz rzadko korzysta z soli, najczęściej stosuje piach.

- Używanie piachu jest bardziej ekologiczne i zapewnia większą szorstkość jezdni. W zasadzie jedynym minusem jest konieczność posprzątania ulic z pozostałości po piachu po okresie zimowym - stwierdza Kamila Terpiał, rzeczniczka urzędu dzielnicy.

- W tym roku płużenie w połączeniu z solą będzie stosowane tylko na wybranych ulicach o łącznej długości ok. 7 km. Z kolei 68 km ulic będzie podlegało płużeniu i posypywaniu piaskiem, a 11 km będzie tylko płużone – dodaje wiceburmistrz Bartosz Dominiak.

ZOM: sól generuje mniejsze koszty

Zofia Kłyk z Zarządu Oczyszczania Miasta przekonuje natomiast, że lepszym wyborem jest sól.

-  Z naszego doświadczenia wynika, że chlorek sodu to skuteczny i szybko działający środek. Używanie piasku na ulicach niestety nie daje tak dobrego rezultatu w tak krótkim czasie. Stosowanie piasku na jezdni generuje dodatkowe koszty, m. in. zamiatania po zimie. Ale także udrażniania instalacji wodno-kanalizacyjnej, ponieważ piasek zapycha studzienki - zauważa.

Ale - zdaniem ursynowskiego ratusza - najważniejsza jest ochrona środowiska, a nie koszty. Wraz z roztopami sól wnika do gleby, powodując zasolenie wód gruntowych i powierzchniowych, przez co ich flora i fauna zmniejszają swoją bioróżnorodność. Ponadto zniszczoną przez sól zieleń trzeba posadzić na nowo, a za to trzeba płacić. 

Miliony na odśnieżanie miasta

Nigdy nie wiadomo, kiedy zima zaatakuje, dlatego dzielnica i miejska jednostka musza być do niej zawsze przygotowane, a do tego potrzebne jest zabezpieczenie odpowiednich środków w budżecie. Jak mówi Kamila Terpiał, w tym sezonie na akcję zimową dzielnica przeznaczy 1,8 mln złotych, chociaż w zeszłym sezonie podobna kwota okazała się zbyt duża. 

- W sezonie 2019/2020 na zimowe utrzymanie dróg, chodników, schodów i ścieżek rowerowych przeznaczone było tyle samo środków - 1 810 000 zł, z czego ze względu na warunki pogodowe niespełna 10% zostało wykorzystanych (całkowity koszt akcji zimowych wyniósł 165 470,96 zł) - podaje.

Z kolei Zarząd Oczyszczania Miasta na odśnieżanie i usuwanie gołoledzi zarezerwowane ma 72 mln zł, jednak jest to kwota przeznaczona na obsługę całego miasta, a nie tylko Ursynowa. W zeszłym sezonie ZOM wydał natomiast 33 mln zł, czyli niecałą połowę tegorocznego budżetu.

Firmy, którym zlecane jest odśnieżanie i posypywanie jezdni i chodników, chociaż są w gotowości przez cały czas, opłacane są jedynie za wykonane prace. W ostatnich latach zbyt wiele śniegu nie spadło, a i temperatury nie były zbyt niskie, więc zapewne stąd tak małe wykorzystanie środków z budżetu.

Kiedy wyjeżdżają posypywarki?

Urząd dzielnicy akcję zimową rozpoczyna na wezwanie Zarządu Oczyszczania Miasta. A kiedy rozpoczyna ją Zarząd? Posypywarki wyjechały w tym sezonie kilka razy: 21, 26 listopada, 10 grudnia oraz w ostatnich dniach.

-  O tym, czy rozpoczynamy akcję, decydujemy na podstawie analizy szeregu danych: raportów od kontrolerów ZOM, którzy w terenie sprawdzają rzeczywisty stan nawierzchni ulic i chodników; informacji, które spływają do naszego Centrum Operacyjnego z drogowych stacji wczesnego ostrzegania przed gołoledzią; prognoz pogody aktualizowanych kilka razy na dobę - mówi Zofia Kłyk z ZOM.

Wobec tego wyjazd pługów i posypywarek nie jest z góry przewidziany. Są one jednak, jak przekonuje ZOM, cały czas przygotowane na zmieniające się warunki pogodowe.